¿Nivel final requerido?
Parece ser que nos embarcamos en una nueva singladura con la asignación de los ECLs: de cara a optimizar las regulaciones se ha de respetar el RFL en la medida de lo posible. ¿Se acabó solicitar el final requerido?
Nos cuentan que “el nivel de vuelo óptimo requerido por un tráfico es un concepto obsoleto y debemos actualizarnos al de perfil aprobado para cada tráfico o flujos de los mismos con el fin de optimizar la red europea con un punto de vista global“.
¿Conseguiremos una mayor eficiencia? ¿Qué dirá la meteo de nuestra nueva “arma”? ¿Tendrán todos RFL410? I’ll call you when available.
Saludos,
FreakyFive
NOTAS: ECL En-route Cruising Level, RFL Requested Flight Level