Contacto Radar

La verdad es que somos unos privilegiados en muchos aspectos y uno de ellos es la general amabilidad y buena disposición con la que los pilotos nos reciben cuando nos identificamos como controladores. Hasta la fecha, en contadas ocasiones me han negado el paso a cabina y siempre me han ofrecido una explicación para ello: había otra visita, vuelo de instrucción, inspectores a bordo. El caso es que hace unos días tuve que ir a Palma, y, como no, nada más subir solicité pasar a saludar a los pilotos. Así evitas que durante el vuelo digan “vamos retrasados, la culpa es de control” y cuando entras a despedirte y te identificas como controlador, se suele producir un momento embarazoso.

El caso es que me invitaron a realizar todo el vuelo con ellos. Antes todavía de haberme puesto el cinturón, ya me estaban comentando que el otro día les habían hecho hacer una aproximación nefasta: Primero ir deprisa, luego despacio, luego muy despacio (en el argot “reducido a mínima de aproximación”) para al final tener que realizar un “360″, un giro completo para perder tiempo o altura. Me tocó aguantar el chaparrón, al fin y al cabo, jugábamos en su casa, pero es frecuente que me hagan comentarios de este tipo. Habitualmente me da igual: Un caso aislado. Pero en ocasiones comentan cosas que si que son susceptibles de mejora o al menos de estudio por nuestra parte, y eso compesna los ratos de “ataque” que sufro otras veces. El caso es que veníamos los tres animadamente en charla y Control Palma, que trabajó impecablemente, nos dio un estupendo recorte a la milla 4, cosa poco habitual por estas fechas, cuando Palma se comienza a convertir en uno de los aeródromos con más tráfico de Europa. Nos despistamos, bueno, en realidad, se despistaron ellos, que a mi, que era el único que iba mirando para adelante, me parecía que íbamos muy altos. Pero cualquiera dice nada, después del rapapolvo que me habían echado antes. Así que me callé y cuando ellos se dieron cuenta, tuvieron que pedir hacer un “360″ para perder altura. Yo pensé para mi “Otro 360… ¿como el de la aproximación que antes me comentábais?” pero me callé. Y de ahí saco mi conclusión de hoy. La mayoría de los pilotos opinan, sin conocer, que el control aéreo de tal o tal sitio es “Malo”, sin haber ellos controlado jamás y muy probablemente sin siquiera haber visitado esa dependencia y visto como trabajan. Los controladores, poquísimas veces comentamos el mal hacer de un piloto. Y mucho menos en público. ¿cuestión de autoconfianza, quizás?

Saludos,

K.

Esta entrada fue escrita enl Sábado, Junio 2nd, 2007 a las 1:13 am en la categoría En la cabina . Puedes seguir las repuestas en el siguiente feed: RSS 2.0 . Puedes dejar tu respuestas, o hacer un trackback desde tu Web.