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	<title>Comentarios en: Nuevo calibrador</title>
	<link>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/</link>
	<description>Bitácora sobre control aéreo</description>
	<pubDate>Sat, 05 Jul 2008 18:58:17 +0000</pubDate>
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		<title>Por: Fractal</title>
		<link>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/#comment-184</link>
		<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 16:59:56 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/#comment-184</guid>
					<description>Yo responderia la 3, INVARIABLE.

El AOA de una aeronave es una constante por diseño. Lo que varia al extender flaps es la velocidad de entrada en perdida, es decir, el angulo de ataque critico.


he acertado?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo responderia la 3, INVARIABLE.</p>
<p>El AOA de una aeronave es una constante por diseño. Lo que varia al extender flaps es la velocidad de entrada en perdida, es decir, el angulo de ataque critico.</p>
<p>he acertado?
</p>
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		<title>Por: Plumaveloz</title>
		<link>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/#comment-178</link>
		<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 23:48:04 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/#comment-178</guid>
					<description>Hola!
He aprobado 8 de los 9 exámenes de la parte teórica. Francamente, no son complicados.
Suspendí CGA (Características Generales de las Aeronaves), por una sola pregunta. Aún recuerdo una en la que tuve muchísimas dudas y que de haberla acertado me hubiera supuesto hacer el pleno. Ahí va:

En configuración normal, y suponiendo que el resto de los valores permanence constante, el ángulo de ataque de un avión al extender flaps...
1. Aumentará
2. Disminuirá
3. Permancerá invariable
4. No se puede decir sin conocer más datos.

Salud,

P.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola!<br />
He aprobado 8 de los 9 exámenes de la parte teórica. Francamente, no son complicados.<br />
Suspendí CGA (Características Generales de las Aeronaves), por una sola pregunta. Aún recuerdo una en la que tuve muchísimas dudas y que de haberla acertado me hubiera supuesto hacer el pleno. Ahí va:</p>
<p>En configuración normal, y suponiendo que el resto de los valores permanence constante, el ángulo de ataque de un avión al extender flaps&#8230;<br />
1. Aumentará<br />
2. Disminuirá<br />
3. Permancerá invariable<br />
4. No se puede decir sin conocer más datos.</p>
<p>Salud,</p>
<p>P.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
		<title>Por: Fractal</title>
		<link>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/#comment-174</link>
		<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 16:54:32 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.contactoradar.com/2008/02/14/nuevo-calibrador/#comment-174</guid>
					<description>Buenas de nuevo.

Por fin te sacaste el título de piloto privado?

Un saludo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas de nuevo.</p>
<p>Por fin te sacaste el título de piloto privado?</p>
<p>Un saludo.
</p>
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