Comentarios en: Barajas adelanta a Heathrow http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/ Bitácora sobre control aéreo Wed, 10 Mar 2010 07:30:26 +0000 http://wordpress.org/?v=2.0.2 Por: kanri http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-273 Fri, 28 Mar 2008 04:08:59 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-273 Titerote, ¿podrías contarnos todos los detalles sobre ese cambio en LEMD? Titerote, ¿podrías contarnos todos los detalles sobre ese cambio en LEMD?

]]> Por: OuterMarker http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-186 Thu, 21 Feb 2008 08:08:49 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-186 Andy, te olvidas un aeropuerto en Londres, que no por ser el mas pijo por estar al lado de el centro economico Londinense, no deja de existir. Este es el de Londres City. Madrid-Barajas lleva una gran progresion en trafico, es innegable, ahora a por Frankfurt ... Atlanta o Chicago todavia nos queda un poco lejos, pero que no se despisten ;) Andy, te olvidas un aeropuerto en Londres, que no por ser el mas pijo por estar al lado de el centro economico Londinense, no deja de existir. Este es el de Londres City.

Madrid-Barajas lleva una gran progresion en trafico, es innegable, ahora a por Frankfurt … Atlanta o Chicago todavia nos queda un poco lejos, pero que no se despisten ;)

]]> Por: Raider http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-185 Thu, 21 Feb 2008 00:12:09 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-185 Bien por Barajas. :)) A por Frankfurt El tema de la automatización (semiautomatización diría yo por ahora) del control aéreo está ahí pero el optimismo que había en la inteligencia artificial se ha enfriado mucho desde que los resultados y avances se desarrollan más lentamente de lo esperado. Bien por Barajas. :) ) A por Frankfurt

El tema de la automatización (semiautomatización diría yo por ahora) del control aéreo está ahí pero el optimismo que había en la inteligencia artificial se ha enfriado mucho desde que los resultados y avances se desarrollan más lentamente de lo esperado.

]]> Por: Titerote http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-183 Wed, 20 Feb 2008 10:36:29 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-183 Y en unos meses las aproximaciones a LEMD [y a la 05 de LETO por el LLZ de la 33R] será independientes, o eso se pretende, es decir, no será necesario llevar dos millas con el avión que va establecido en el LLZ de al lado. Y en unos meses las aproximaciones a LEMD [y a la 05 de LETO por el LLZ de la 33R] será independientes, o eso se pretende, es decir, no será necesario llevar dos millas con el avión que va establecido en el LLZ de al lado.

]]> Por: Andy http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-182 Wed, 20 Feb 2008 02:40:53 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-182 También hay que tener en cuenta lo siguiente: Aeropuertos de Londres: Heathrow, Gatwick, Luton y Stansted. Aeropuertos de Madrid: Barajas. Por otra parte, antes de asegurar que esto es una buena noticia para España, considerad que Heathrow es propiedad de una empresa española... http://www.spymac.com/details/?2146727 También hay que tener en cuenta lo siguiente:

Aeropuertos de Londres: Heathrow, Gatwick, Luton y Stansted.

Aeropuertos de Madrid: Barajas.

Por otra parte, antes de asegurar que esto es una buena noticia para España, considerad que Heathrow es propiedad de una empresa española…

http://www.spymac.com/details/?2146727

]]> Por: Plumaveloz http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-181 Wed, 20 Feb 2008 01:48:00 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-181 Hola Pablo: No ofendes para nada. En control aéreo, como en casi todo, la automatización es un proceso que se está desarrollando. Es probable que evolucionemos como tú dices, y terminemos siendo supervisores de máquinas. Sin embargo, el trabajo es complejo, la cantidad de factores a analizar muy variable y los imprevistos mucho más frecuentes de lo que pueda aparentar. Lamentablemente, mucho del trabajo recae aún en la capacidad, pericia y conocimientos del controlador. Automatizar esos procesos puede ser difícil. Aunque suene pedante, estoy seguro que llegará un día en que los robots puedan pintar cuadros, improvisar música o jugar al fútbol. ¿sería lo mismo? Gracias por tu aportación. Un saludo, P. Hola Pablo:
No ofendes para nada. En control aéreo, como en casi todo, la automatización es un proceso que se está desarrollando.

Es probable que evolucionemos como tú dices, y terminemos siendo supervisores de máquinas. Sin embargo, el trabajo es complejo, la cantidad de factores a analizar muy variable y los imprevistos mucho más frecuentes de lo que pueda aparentar.

Lamentablemente, mucho del trabajo recae aún en la capacidad, pericia y conocimientos del controlador. Automatizar esos procesos puede ser difícil. Aunque suene pedante, estoy seguro que llegará un día en que los robots puedan pintar cuadros, improvisar música o jugar al fútbol. ¿sería lo mismo?

Gracias por tu aportación. Un saludo,

P.

]]> Por: _Pablo_ http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-180 Wed, 20 Feb 2008 01:08:53 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/02/20/barajas-adelanta-a-heathrow/#comment-180 No es con ánimo de ofensa pero...controlador aéreo no es una de esas profesiones que van camino de quedarse obsoletas en muy poquito?? Porque vamos,cuando se programe un sistema distribuido para que los aviones se organicen solos ,ya me diras que pinta un tipo hablando por radio... Es igual que los próximos sistemas integrados en el automóvil,que serán obligatorios para todos los vehículos en pocos años. No es con ánimo de ofensa pero…controlador aéreo no es una de esas profesiones que van camino de quedarse obsoletas en muy poquito??

Porque vamos,cuando se programe un sistema distribuido para que los aviones se organicen solos ,ya me diras que pinta un tipo hablando por radio…

Es igual que los próximos sistemas integrados en el automóvil,que serán obligatorios para todos los vehículos en pocos años.

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