Comentarios en: Un día de perros? http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/ Bitácora sobre control aéreo Mon, 13 Oct 2008 08:10:16 +0000 http://wordpress.org/?v=2.0.2 Por: Huberto http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-314 Sun, 18 May 2008 20:03:39 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-314 Hoy tambien otro dia parecido por Valencia con tanta tormenta y lluvia, todo eran modificaciones de rumbos para "evitar", hasta un EasyJet creo que era, que ha frustrado... menuda tormenta caia, segun un JKK estaba encima justito del aeropuerto y MULAT Y para completar el dia un Volare VE8370 con problemas para maniobrar en tierra, al final a dejado un rato H7 ocupada... Eso es lo que he oido yo interesante hoy..., si alguien puede que lo confirme, jejeje Saludos! Huberto Hoy tambien otro dia parecido por Valencia con tanta tormenta y lluvia, todo eran modificaciones de rumbos para “evitar”, hasta un EasyJet creo que era, que ha frustrado… menuda tormenta caia, segun un JKK estaba encima justito del aeropuerto y MULAT

Y para completar el dia un Volare VE8370 con problemas para maniobrar en tierra, al final a dejado un rato H7 ocupada…

Eso es lo que he oido yo interesante hoy…, si alguien puede que lo confirme, jejeje

Saludos!
Huberto

]]> Por: VecToreador http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-305 Tue, 29 Apr 2008 00:25:33 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-305 Buenas de nuevo. Outermarker, la autorización es sencilla y larga, hace falta una buena botella de agua al lado para rehidratar la garganta después de un rato. La autorización que se da ahora es la siguiente (un ejemplo): "XXXX1234 vire derecha rumbo norte, vector final, intercepte y siga el radial 208 en acercamiento de LPC, autorizado a aproximación VOR/DME directa pista 03 izquierda con desplazamiento lateral a la pista 03 izquierda". Sin ILS ni la pista 03L operativa, es la única opción que nos queda, y parece que va para largo. La aproximación VOR/DME publicada supone la interceptación del RDL 208 inbound de LPC para seguir el RDL 028 outbound hacia la pista (ver AIP para más info), así que se le lleva con vectores hasta un punto determinado donde interceptan y comienzan la aproximación. Saludos cordiales. Buenas de nuevo. Outermarker, la autorización es sencilla y larga, hace falta una buena botella de agua al lado para rehidratar la garganta después de un rato. La autorización que se da ahora es la siguiente (un ejemplo):

“XXXX1234 vire derecha rumbo norte, vector final, intercepte y siga el radial 208 en acercamiento de LPC, autorizado a aproximación VOR/DME directa pista 03 izquierda con desplazamiento lateral a la pista 03 izquierda”.

Sin ILS ni la pista 03L operativa, es la única opción que nos queda, y parece que va para largo. La aproximación VOR/DME publicada supone la interceptación del RDL 208 inbound de LPC para seguir el RDL 028 outbound hacia la pista (ver AIP para más info), así que se le lleva con vectores hasta un punto determinado donde interceptan y comienzan la aproximación.

Saludos cordiales.

]]> Por: OuterMarker http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-301 Mon, 21 Apr 2008 20:45:21 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-301 Ahora que estoy por estas tierras, puedo creer ver como pudo ser esa tarde en la aproximación a ese aeropuerto, que donde ya tienes mucho trafico, le sumas las obras, mal tiempo y que tengan que entrar por donde no suelen hacerlo ... dara como resultado una carga extra de trabajo como la que nos dejas intuir y que parezca que falten manos y donde el trabajo en equipo es indispensable. Como diria una famosisima frase: Me encantan que los planes salgan bien. Y una petición para cuando sea posible, explicar la autorización que se da ahora en la aproximación a la 03L con desplazamiento a la 03R. Saludetes, O.M. Ahora que estoy por estas tierras, puedo creer ver como pudo ser esa tarde en la aproximación a ese aeropuerto, que donde ya tienes mucho trafico, le sumas las obras, mal tiempo y que tengan que entrar por donde no suelen hacerlo … dara como resultado una carga extra de trabajo como la que nos dejas intuir y que parezca que falten manos y donde el trabajo en equipo es indispensable.

Como diria una famosisima frase: Me encantan que los planes salgan bien.

Y una petición para cuando sea posible, explicar la autorización que se da ahora en la aproximación a la 03L con desplazamiento a la 03R.

Saludetes,
O.M.

]]> Por: Huberto Alonso http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-294 Thu, 10 Apr 2008 14:45:07 +0000 http://www.contactoradar.com/2008/04/09/un-dia-de-perros/#comment-294 Como siempre interesantes historias ATC de la rutina diaria , solo felicitaros a todos por el maravilloso trabajo que haceis y que poca gente conoce bien... Bests! Huberto Como siempre interesantes historias ATC de la rutina diaria , solo felicitaros a todos por el maravilloso trabajo que haceis y que poca gente conoce bien…

Bests!
Huberto

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