Tras un año y medio escribiendo por aquí, hoy migramos a un nuevo servidor, un nuevo dominio y muchas más posibilidades de crecimiento: imágenes, documentos, foros etc.
A partir de ahora estaremos aqui.
Y si estás ocioso, prueba aqui.
Ya me parecía a mi raro que Microsoft no teminara copiando a mi bienamado Google Earth. No se han molestado ni siquiera en cambiar un poco el nombre que es “Virtual Earth”. Pero la verdad es que las imágenes en tres dimensiones que tienen apabullan por la calidad. El enlace general es www.maps.live.com y la opción que permite la vista en tres dimensiones es “Bird´s Eye”, aunque no está disponible para todas las localizaciones
De muestra, un botón
Salud,
K.
La utilidad de Google Earth va calando cada vez más. Desde el siguiente enlace se puede descargar un estupendo archivo que contiene datos sobre las sectorizaciones del TMA de Valencia, aerovías, áreas restringidas, radioayudas, ubicaciones de dependencias y muchas más cosas.
Se descargará rápido, pero la información que contiene es amplia y el Google Earth irá lento.
Enlace para Google Maps
Feliz Navidad.
K.
Llevaba ya varias semanas trabajando, pero no conseguía terminar. Al final, he hecho mi primera aportación a la comunidad de Google Earth: Un listado completo de todas las dependencias de control españolas y su ubicación. Poco a poco, iré añadiendo más detalles a las descripciones.
K.
Parafraseo la arrogante frase que lucía un Ryanair, cuando inauguraron las primeras rutas nacionales en Italia: “Bye, byE Alitalia”. En su momento, la frase me pareció del todo ofensiva, pero no puedo menos que recordarla al ver la última utilidad “oculta” que trae el nuevo Google Earth. Y como en este caso, el más que probable perjudicado sea Guillermito Puertas, pues parece que a uno le duele menos la desfachatez. Aunque, obviamente, el programa no persigue el realismo en el manejo de la cabina, no se puede negar que es espectacular volar por sitios “reales”.
El proceso para hacerlo funcionar es un poco peculiar. Una vez instalada la versión del Earth, hay que arrancarlo, entrar en la versión “Stars” para ver el firmamento y pulsar una de las siguientes combinaciones de teclas: Control+Alt+A, Control+A ó Control+Tecla Windows + A. Normalmente, no pasará nada. Hay que salir del programa completamente y volver a entrar, repitiendo la combinación de teclas. En este blog se explica con un poco más de detalle. El tema de los controles de vuelo y demás se obtiene directamente de la página de Google, enlace. Quienes ya hayan practicado con algún otro simulador de vuelo, les resultará sencillo. A los demás, un poco de paciencia, y recordar que los aviones tienen combustible ilimitado, asi que no hay problema en llegar a cualquier sitio. Una vez se ha logrado acceder al “oculto” una vez, en el menú Herramientas aparece un enlace directo que facilita mucho las cosas.
Gracias de nuevo a Raider, por la completa información.
Besos,
K.
Me envía mi buen amigo Raider un kmz con el sugerente título “Airplanes in Flight”… y no me decepciona para nada. Incluye cientos de aviones localizados por todo el mundo y clasificados por zonas geográficas. Hay de todo: volando, aterrizando o despegando, aparcados… una auténtica delicia que, además, se actualiza con frecuencia.
Se puede descargar del siguiente enlace
Besos,
K.
Hay muchas páginas en las que se pueden consultar las radioayudas operativas en nuestro país. La información oficial y actualizada es la recogida por el AIS (Aeronautical Information Service) en AIP (Aeronautical Information Papers), documentación que mantiene AENA
y que es modificada con bastante frecuencia. Muchas empresas, la más conocida Jeppesen, utilizan para elaborar sus propias cartas y venderlas. A menudo, las confeccionadas por estas empresas son más claras y fáciles de usar, pero las únicas oficiales son las que AENA publica, que están disponibles gratuitamente para su descarga en el siguiente enlace. Es necesario el registro para poder acceder, pero el proceso es corto y no requiere suministrar datos personales.
Por otro lado, existe una página en la que se pueden consultar la mayor parte de radioayudas del mundo. La dirección es ésta http://worldaerodata.com/ y aunque tiene un aspecto flojo, contiene gran cantidad de información. Pero a lo que realmente iba con este artículo es una extensión para el Google Earth que recoge todas las radioayudas españolas. El enlace es éste.
Besos,
K.
Desde este enlace se puede bajar una utillidad para el Google Earth muy simple: Es un mapa de nubes. Funciona como una capa, pero permite, en tiempo real, ver como están las nubes en cualquier parte del mundo. Con un poco de información sobre los vientos reinantes, se puede fácilmente predecir la evolución de la situación en cortos lapsos de tiempo.
Saludos,
K.
Cada día me gusta más el Google Earth. Ahora, he descubierto una página en la que se pueden añadir unos archivos al programa, que te permiten ver, con cinco minutos de retraso, el tráfico de algunos de los principales aeropuertos estadounidenses (fboweb) También se puede acceder a los mapas de rutas, seguir un tráfico en concreto e incluso obtener las frecuencias para escucharlas. El desfase de cinco minutos hace que esta última información no sea fiable, pero, para los muy aficionados, hay otra web en la que se pueden buscar los emisores de la mayoría de las dependencias norteamericanas. El enlace es este: www.liveatc.net
Saludos,
K.